网约车平台再次被约谈一喂顺风车司机:何时是个头?

时间:2022-07-24 03:47:09

  网约车平台再次被约谈一喂顺风车司机:何时是个头?前几日四川交通发布消息:交通运输厅运管局、公安厅网监总队联合约谈网约车企业。也许有人会十分疑惑:为什么网约车平台明明没犯什么事却一直要被官方约谈呢?但实际上,没有明显的问题不代表水面之下大家看不到的阴影里没有让人愤慨的事情发生,毕竟这种,背负的责任相对较小,网约车平台需要涵盖的范围是非常广的,稍有不慎就会行差踏错,给很多人带来生活上的不便。

  各大平台的发展伴随着探索和犯错,他们并不是在一开始就拥有如此庞大的市场,而是在不断地发展当中取得进步。网约车俨然已经成为国家、政府重点关注的项目,这方面几年前可能大家完全就是嗤之以鼻:不过就是拎出来跟出租车打打擂台罢了,何至于此?

  网约车的市场必然是光明、广阔的,基层司机大多数时候只着眼于当下手头上的利益,没有站在更宏观的角度去看待市场的发展。如果网约车不赚钱、不重要,政府会一直持之以恒地关注吗?全国各地都在推进网约车入会,部分平台也在着手建立网约车司机专属的服务站,单独看似乎并没有什么,但仔细想想,其他行业有这种待遇的,屈指可数吧?

  这些年不断传来清退无证司机、处罚无证平台的消息,但实际上得到处罚的跟依然存在的,比例仍旧十分夸张,水至清则无鱼,人至察则无徒,从来就不可能有哪个地方能够完全杜绝无证司机和平台,成本太高,如果强行推进甚至有可能导致市场动荡乃至伤筋动骨,这是所有人都不希望看到的。

  不过各大平台也十分识趣,响应、配合的口号喊得震天响,做到多少了呢?相信广大还在路上“逍遥”的无证司机心里都有数,网约车合规之路依然任重道远!

  尽管从大局层面来看网约车市场发展如火如荼,但基层司机的感受真的就无关紧要吗?

  残酷的事实摆在所有司机面前,接单跑车确实不挣钱,但自己有更好的选择吗?天天骂平台确实出气,但平台里大人物会在意吗?辞职了不当车子和平台的奴隶很爽,但之后呢,自己能找到一份合适的工作吗?

  种种疑问都好像大山一样压在网约车司机的身上,下车四顾心茫然,找不到任何前进和突破的方向,往前踏出一步却又深陷泥沼,用尽全身力气也难以挣脱,众多平台眼花缭乱,哈罗顺风车、一喂顺风车、神州专车等等,哪些靠谱哪些坑人?大家公说公有理婆说婆有理,没有一个确切的定数,你们怎么看呢?